BAUREIHE 01 (Einheitslokomotive)
Zum Vorbild:
Die ersten Schnellzuglokomotiven, die nach dem Einheitsbauprogramm der Deutschen Reichsbahn entstanden, waren die Zweizylinder Maschinen der Baureihe 01. Erstlieferanten waren die Firma Borsig und AEG. Bis zum Jahre 1937 beteiligten sich aber noch andere Lokomotivfabriken am Bau.
Die Lokomotiven ab der Betriebsnummer 01 102 erhielten vordere Laufräder mit einem Durchmesser von 1000mm. Verstärkte Bremsen erlaubten eine Heraufsetzung der Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h auf 130 km/h. Die Luft- und Speisepumpen, ursprünglich in Rauchkammernischen hinter den großen Windleitblechen angeordnet, wurden im Laufe der Zeit so in die Fahrzeugmitte verlegt, dass die freie Sicht auf die Strecke nicht mehr behindert war. Insgesamt stellte die Deutsche Reichsbahn 231 Maschinen in Dienst.
Bauart |
2’C1’ h2 |
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Rostfläche |
4,41 m² |
Durchmesser Treib- und Kuppelrad |
2000 mm |
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Verdampfungsheizfläche |
247,25 m² |
Durchmesser Vorlaufrad |
800/1000mm |
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Durchmesser Zylinder |
600 mm |
Länge über Puffer |
23940mm |
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Kolbenhub |
660 mm |
Höchstgeschwindigkeit |
130 km/h |
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Lokdienstlast |
108,9 Mp |
Kesselüberdruck |
16 kp/cm² |
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Lokreibungslast |
59,2 Mp |
Leistung |
2240 PSi |
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Maximale Achslast |
20,2 Mp |
Erstes Baujahr 1925
Ausführung des Modells:
- Handarbeitsmodell aus Messing und Edelstahl |
- Kugelgelagerte Achsen |
- Alcatel Dunkermotor 24 Volt |
- Komplette Bremse nachgebildet |
- Getriebe gekapselt und wartungsfrei |
- Exakte Detaillierung |
- Stromaufnahme beidseitig |
- Feinste Beschriftung |
- voll funktionsfähige Ausgleichshebel |
- Mindestradius 2300 mm |
- funktionsfähige fahrtrichtungsabhängige Umsteuerung |
- original Holzboden |
- Steuerung gefertigt aus Neusilber |
- Radreifen aus Edelstahl |
Funtionen des Modells
f1 = Triebwerk, Innen und Tachobeleuchtung Ein / Aus |
f2 = Pfeife |
f3 = Rangiergang Ein / Aus |
f4 = Sound Ein / Aus |
f5 = Pfiff kurz |
f6 = Pumpe |
f7 = Kohle schaufeln |
f8 = Abfahrtspfiff |
f9 = Injector |
f10 = Lichtmaschine |
f11 = Entwässern |
f12 = Sieden mit Pumpe |
BR01 Variationen
01 110 Deutsche Reichsbahn Gesellschaft der Epoche II, Wagner-Windleitbleche,große Frontschürze, Tender 2´2´T32, Lackierung grauer Fotografieranstrich
01 102 Deutsche Reichsbahn Gesellschaft der Epoche II, Wagner-Windleitbleche, große Frontschürze, Tender 2´2´T32, Lackierung schwarz/rot
01 150 Deutsche Bundesbahn der Epoche III, Witte-Windleitbleche, kleine Frontschürze, Tender 2´2´T34, Lackierung schwarz/rot
01 173 Deutsche Bundesbahn der Epoche III, Witte-Windleitbleche, große Frontschürze, Tender 2´2´T34, Lackierung schwarz/rot
01 202 Deutsche Bundesbahn der Epoche III, Witte-Windleitbleche, ohne Frontschürze, Tender 2´2´T34, Lackierung schwarz/rot
01 118 Deutsche Reichsbahn (ost) der Epoche III, Wagner-Windleitbleche, große Frontschürze, Tender 2´2´T34, Lackierung schwarz/rot
Preis: €8.950,- inkl. Mwst.