BAUREIHE 015 (Umbau DR)
Zum Vorbild:
Auch bei der Deutschen Reichsbahn in Mitteldeutschland unternahm man umfangreiche Änderungen an insgesamt 35 Maschinen der Baureihe 01. Besondere Merkmale sind die neuen Kessel mit durchgehender Domverkleidung, Trofimoff-Schieber und Mischvorwärmer. Bei einigen Exemplaren findet man auch eine kurze Umlaufschürze. Acht Lokomotiven, die 01 502, 504, 508, 509, 511, 513, 517 und 518 haben Boxpoc-Räder erhalten, die man bereits von den Dampflokomotiven der USA und der damaligen UdSSR kannte.
Ungefähr die Hälfte der Maschinen wurden mit einer Öl-Hauptfeuerung ausgerüstet. Die neuen Windleitbleche entsprechen in der Größe etwa Witte-Blechen der DB, sie unterschieden sich jedoch durch eine andere Form.
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Bauart |
2’C1’ h2 |
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Rostfläche |
3,96 m² |
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Durchmesser Treib- und Kuppelrad |
2000 mm |
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Verdampfungsheizfläche |
193,09 m² |
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Durchmesser Vorlaufrad |
1000mm |
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Durchmesser Zylinder |
600 mm |
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Länge über Puffer |
23940mm |
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Kolbenhub |
660 mm |
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Höchstgeschwindigkeit |
130 km/h |
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Lokdienstlast |
111,0 Mp |
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Kesselüberdruck |
16 kp/cm² |
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Lokreibungslast |
60,5 Mp |
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Leistung |
2330 PSi |
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Maximale Achslast |
19,6 Mp |
Umbau ab 1961
Ausführung des Modells:
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- Handarbeitsmodell aus Messing und Edelstahl |
- Kugelgelagerte Achsen |
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- Alcatel Dunkermotor 24 Volt |
- Komplette Bremse nachgebildet |
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- Getriebe gekapselt und wartungsfrei |
- Exakte Detaillierung |
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- Stromaufnahme beidseitig |
- Feinste Beschriftung |
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- voll funktionsfähige Ausgleichshebel |
- Mindestradius 2300 mm |
Funktionen des Modells:
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f1 = Triebwerk und Innenbeleuchtung Ein / Aus |
f2 = Pfeife |
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f3 = Rangiergang Ein / Aus |
f4 = Sound Ein / Aus |
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f5 = Pfiff kurz |
f6 = Pumpe |
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f7 = Sieden ohne Pumpe |
f8 = Abfahrtspfiff |
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f9 = Injector |
f10 = Lichtmaschine |
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f11 = Entwässern |
f12 = Sieden mit Pumpe |
BR01.5 Variationen
01 501 Deutsche Reichsbahn (ost) der Epoche III, große Versuchs-Windleitbleche,
Speichen-Radsätze, ohne seitliche Schürze, Tender 2´2´T32, Lackierung schwarz/rot
01 503 Deutsche Reichsbahn (ost) der Epoche III, Windleitbleche, Boxpok-Radsätze, ohne seitliche Schürze, Ol-Tender 2´2´T34, Lackierung schwarz/rot
01 504 Deutsche Reichsbahn (ost) der Epoche III, Windleitbleche, Boxpok-Radsätze, Giesl-Schlot, mit seitlicher Schürze, Tender 2´2´T34, Lackierung grun/schwarz/rot
01 504 Deutsche Reichsbahn (ost) der Epoche III, Windleitbleche, Boxpok-Radsätze, Giesl-Schlot, mit seitlicher Schürze, Tender 2´2´T34, Lackierung schwarz/rot mit weisem Zierstreifen
01 504 Deutsche Reichsbahn (ost) der Epoche III, windleitbleche, Boxpok-Radsätze, Giesl-Schlot, mit seitlicher Schürze, Öl-Tender 2´2´T34, Lackierung schwarz/rot
01 509 Deutsche Reichsbahn (ost) der Epoche III, windleitbleche, Speichen-Radsätze, ohne seitliche Schürze, Öl-Tender 2´2´T34, Lackierung schwarz/rot
01 512 Deutsche Reichsbahn (ost) der Epoche III, Windleitbleche, Boxpok-Radsätze, ohne seitliche Schürze, Tender 2´2´T34, Lackierung schwarz/rot
01 514 Deutsche Reichsbahn (ost) der Epoche III, Windleitbleche, Speichen-Radsätze, ohne seitliche Schürze, Tender 2´2´T34, Lackierung schwarz/rot
01 0519-7 Deutsche Reichsbahn (ost) der Epoche IV, Windleitbleche, Speichen-Radsätze, ohne seitliche Schürze, Ol-Tender 2´2´T34, Lackierung schwarz/rot
01 1531-1 Deutsche Reichsbahn (ost) der Epoche IV, Windleitbleche, Speichen-Radsätze, ohne seitliche Schürze, Tender 2´2´T34, Lackierung schwarz/rot
Preis: €8.950,- inkl. Mwst.
Ausstellungstermine
Kleinserie Bauma
Bauma, Schweiz
11.-13. 10. 2024
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