Baureihe 44 010 DRG Kohleausführung
Zum Vorbild:
Einer ersten Serie von 10 Maschinen folgten zwei weitere Lokomotiven im Jahre 1932. Ab 1937 lief schließlich der Bau in größerem Rahmen an. Bis zum Jahre 1945 wurden ungefähr 2000 Maschinen im In- und Ausland in Dienst gestellt. Eine größere Anzahl ging nach Frankreich oder verblieb dort nach dem Kriege. Im Jahre 1950 rüstete die DB die Maschinen 44 239, 241, 242, 244 und 246 mit Verbrennungskammern und mit mechanischer Rostbeschickung aus. Im selben Jahr erhielten die 44 433, 475, 629, 1174 und 1210 ebenfalls Verbrennungskammern und Mischvorwärmer. Ab 1955 wurden schließlich noch 32 Maschinen auf Ölhauptfeuerung umgestellt. In Mitteldeutschland verfuhr man in ähnlicher Weise. Außerdem hat an 20 Loks mit Kohlenstaubfeuerung versehen. Im Jahre 1968 waren trotz des Strukturwandels noch zahlreiche Maschinen im Einsatz.
Bauart |
1’E1’ h3 |
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Rostfläche |
4,55 m² |
Durchmesser Treib- und Kuppelrad |
1400 mm |
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Verdampfungsheizfläche |
237,67 m² |
Durchmesser Vorlaufrad |
850mm |
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Durchmesser Zylinder |
550 mm |
Länge über Puffer |
22620mm |
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Kolbenhub |
660 mm |
Höchstgeschwindigkeit |
80 km/h |
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Lokdienstlast |
110,2 Mp |
Kesselüberdruck |
16 kp/cm² |
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Lokreibungslast |
95,9 Mp |
Leistung |
1910 PSi |
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Maximale Achslast |
19,3 Mp |
Erstes Baujahr 1926
Funktionen des Modells
f1 = Innen und Tachobeleuchtung Ein / Aus |
f2 = Pfeife |
f3 = Rangiergang Ein / Aus |
f4 = Sound Ein / Aus |
f5 = Pfiff kurz |
f6 = Pumpe |
f7 = Kohle schaufeln |
f8 = Abfahrtspfiff |
f9 = Injector |
f10 = Leer |
f11 = Entwässern |
f12 = Sieden mit Pumpe |
BR44 Variationen
44 010 Deutsche Reichsbahn Gesellschaft der Epoche II, ohne Windleitbleche, mit Frontschürze, Tender 2´2´T32, Lackierung grun/schwarz/braunrot
44 134 Deutsche Reichsbahn Gesellschaft der Epoche II, Wagner-Windleitbleche, mit Frontschürze,
Tender 2´2´T34, Lackierung grauer Fotografieranstrich
44 096 Deutsche Reichsbahn Gesellschaft der Epoche II, Wagner-Windleitbleche, mit Frontschürze,
Tender 2´2´T34, Lackierung schwarz/rot
44 1263 Deutsche Reichsbahn Gesellschaft der Epoche II, ohne Windleitbleche, ohne Frontschürze,
Wannen-Tender 2´2´T34, ÜK-Führerhaus, Lackierung grau
44 201 Deutsche Bundesbahn der Epoche III, Witte-Windleitbleche, ohne Frontschürze, Wannen-Tender 2´2´T34, Lackierung schwarz/rot
44 1267 Deutsche Bundesbahn der Epoche III, Witte-Windleitbleche, ohne Frontschürze, Wannen-Tender 2´2´T34, Indusi, Lackierung schwarz/rot
44 595 Deutsche Bundesbahn der Epoche III, Witte-Windleitbleche, ohne Frontschürze, Tender 2´2´T34, Indusi, Lackierung schwarz/rot
44 1121 Deutsche Bundesbahn der Epoche III, Witte-Windleitbleche, ohne Frontschürze, Öl-Tender 2´2´T34, Lackierung schwarz/rot
44 469 Deutsche Bundesbahn der Epoche III, Witte-Windleitbleche, ohne Frontschürze, Öl-Tender 2´2´T34, Indusi, Lackierung schwarz/rot
043 321-9 Deutsche Bundesbahn der Epoche IV, Witte-Windleitbleche, ohne Frontschürze, Öl-Tender 2´2´T34, Indusi, Lackierung schwarz/rot
043 737-6 Deutsche Bundesbahn der Epoche IV, Witte-Windleitbleche, ohne Frontschürze, Öl-Tender 2´2´T34, Indusi, Lackierung schwarz/rot
Preis: €8.950,- inkl. Mwst.